森锐超薄抗滑沥青磨耗层施工技术指南

森锐超薄抗滑沥青磨耗层施工工法，是本公司与同济大学交通运输工程学院联合研制的一种新型交通路面材料专用工法，因此在无国家标准的情况下，为工艺稳定施工质量的质量技术指标，经课题组交通道路专家评审通过，特颁布本标准。

本标准根据GB/T1.1-2009《标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写规则》的规定进行编写。

本标准由上海森锐道路交通工程技术有限公司提供并归口。

本标准起草单位：上海森锐道路交通工程技术有限公司联合试验室、同济大学道路养护工程技术中心、同济大学材料科学与工程学院。

本标准主要起草人：任琤、王俊骅、张宏超、刘硕、常志宏、周海生、张昆、姜国锋。

本标准于2020年01月11日首次发布。

森锐超薄抗滑沥青磨耗层施工技术指南

1 总则

1.1 超薄抗滑沥青磨耗层是指采用细粒式、断级或开级配沥青混合料，可用普通摊铺机与压路机施工、具有良好抗滑功能的沥青混凝土罩面层。

1.2 超薄抗滑沥青磨耗层可用于高等级沥青路面养护，也可应用与新建道路，本指南主要针对用于旧路养护罩面工程的超薄沥青磨耗层设计与施工。

1.3 超薄抗滑磨耗层设计铺装厚度为 2.5cm。

2 超薄抗滑沥青磨耗层应用条件

2.1 当既有道路出现结构性破坏（如出现大量纵向裂缝、网裂、沉陷等病害）、基层材料出现严重损坏、表面弯沉不满足设计要求时，不宜直接采用超薄磨耗层罩面。

2.2 当既有道路结构承载能力满足要求、路面仅出现不严重的功能性损坏，路面使用状况评价等级为中级以上时，宜采用超薄磨耗层。

2.3 对抗滑性能要求较高、路面标高受限、交通量较大的高等级道路养护工程可采用超薄磨耗层。

3 超薄抗滑沥青混合料设计：

3.1 原材料：

3.1.1 沥青：

采用 SBS 改性沥青作为结合料，其技术指标满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40－2004）

3.1.2 集料：

3～5mm、5～10mm 粗集料采用辉绿岩或玄武岩，0～3mm 细集料采用石灰岩石屑，填料采用石灰石磨细矿粉。各项技术指标满足《公路沥青路面施工技术规范》中用于一级公路的集料标准。其中，特别强度粗集料磨光值和针片状含量一定满足要求。

3.1.3 纤维：

可采用木质素纤维或聚酯纤维。木质素纤维掺量为 0.3％，聚酯纤维掺量为 0.2％。

3.2级配：

3.2.1 级配推荐采用 SMA-10。如采用高粘改性沥青、掺加纤维等措施，可采用 OGFC-10 级配，但必须2进行试验验证。